– Remont jest prowadzony zgodnie z planem. Podczas prac odkryto zabytkowe urządzenie służące do celowego zniszczenia przeprawy. Otwory zostały wykonane w przeszłości, za ówczesnego reżimu takie wgłębienia tworzono w każdym moście, miały być wykorzystane do ewentualnego zniszczenia konstrukcji podczas wycofywania się wojsk – poinformowała na Twitterze Dyrekcja Dróg i Autostrad. 

Jej rzecznik Miroslav Mazal dodał, że dopiero po 1989 roku zaniechano uwzględniania w projektach mostów otworów do umieszczania materiałów wybuchowych.

 

Remont trzynieckiego odcinka drogi I/11 potrwa co najmniej do września. Jego koszty mają wynosić 10 mln koron. Ruch na remontowanych odcinkach regulowany jest sygnalizatorami świetlnymi.