piątek, 23 lutego 2024
Imieniny: PL: Damiana, Romana, Romany| CZ: Svatopluk
Glos Live
/
Nahoru

O motoryzacji na Śląsku Cieszyńskim | 07.12.2023

Stacja benzynowa na Rynku w Cieszynie? Adler cabrio przerobiony przez złotników i blacharza na amerykański pojazd? Autobusy JMC produkowane nad Olzą albo motocykle SHL 125 zbudowane w ustrońskiej w Kuźni? To tylko niektóre ciekawostki poświęcone dziejom motoryzacji na Śląsku Cieszyńskim, jakie w czwartek usłyszeli słuchacze Międzygeneracyjnego Uniwersytetu Regionalnego (MUR) Polskiego Związku Kulturalno-Oświatowego w Cz. Cieszynie.

Ten tekst przeczytasz za 1 min. 45 s
Piotr Pluskowski zabrał słuchaczy w niezwykłą podróż pełną ciekawostek i mało znanych powszechnie faktów. Fot. Łukasz Klimaniec
Grudniowy wykład MUR-u wyjątkowo odbył się nie jak zwykle w salce Centrum Polskiego Kongresu Polaków w RC przy ul. Strzelniczej, ale w auli Polskiego Gimnazjum im. Juliusza Słowackiego w Czeskim Cieszynie. Prowadzący go Piotr Pluskowski, pasjonat historii motoryzacji, prezes cieszyńskiego Stowarzyszenia Auto Weteranów, autor książek związanych z historią polskiej techniki i motoryzacji, zabrał słuchaczy w niezwykłą podróż pełną ciekawostek i mało znanych faktów (oraz fotografii) prezentując zakłady i przedsiębiorstwa zajmujące się produkcją kolas, autobusów, motocykli, a nawet spirytusu rektyfikowanego wykorzystywanego do produkcji specjalnej mieszanki paliwowo-spirytusowej.

Fot. Łukasz Klimaniec

Opowiadał o patentach, które tworzyli mieszkańcy Śląska Cieszyńskiego prezentując na slajdach ciekawostki związanych np. z funkcjonowaniem stacji benzynowej na Rynku w Cieszynie, adlerem cabrio przerobionym przez miejscowych złotników i blacharza na amerykański pojazd, a także o autobusach JMC (Jan Molin Cieszyn) produkowanych od 1927 do 1939 roku w Cieszynie i motocyklach SHL 125 zbudowanych w ustrońskiej w Kuźni oraz kauczuku potrzebnym do produkcji kleju do dętek samochodowych, jaki z Ameryki Południowej sprowadzał Jan Wałga z Cieszyna prowadzący nad Olzą zakład wulkanizacyjny i Autotaxi (produkował tzw. „pipcojk”).

Fot. Łukasz Klimaniec

Opierając się na danych z archiwum w Opawie Piotr Pluskowski wykazał, że pomiędzy 1900 a 1918 rokiem według kolejnych spisów na terenach Polskiej Ostrawy, Skoczowa, Cieszyna. Bielska-Czechowic, Mikuszowic, Karwiny, Frysztatu, Pietwałdu, Orłowej i Liskowcu istniały 124 marki samochodów i 31 motocykli.

Do tematu wrócimy w papierowym wydaniu „Głosu”. 



Może Cię zainteresować.