Najważniejsze informacje, jakie wyłaniają się z danych zaprezentowanych przez Koleje Czeskie, pozwalają w miarę dobrze ocenić państwowego przewoźnika. Mimo prac modernizacyjnych sieci kolejowej, liczba pasażerów podróżująca Kolejami Czeskimi pozostała na stabilnym poziomie. Świadczy o tym liczba 168 milionów podróżnych, choć w 2024 roku było ich o 800 tys. więcej. Rekord należy do 2019 r., kiedy przewoźnik przewiózł aż 182,1 miliona pasażerów. 

W 2025 r. bardzo dużym zainteresowaniem cieszyły się podróże do Polski, głównie za sprawą połączenia Baltic Express. Regres w liczbie pasażerów spowodowało natomiast zamknięcie trasy Berlin – Hamburg.

W 2025 roku Koleje Czeskie wyprawiły 2,42 mln pociągów, które jeździły najpunktualniej od 2016 roku. – Ich punktualność wzrosła rok do roku o 0,6 punktu procentowego, osiągając poziom 88,2 procent – wyliczył Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Kolei Czeskich. Zaznaczył, że punktualność pociągów mierzona jest ze wszystkich stacji i przystanków na ich trasie. – Dane odzwierciedlają precyzję naszych składów w przypadku ponad 47 milionów przyjazdów i odjazdów w całym kraju w ciągu całego minionego roku – dodał Krapinec.

Spóźnienia, do jakich dochodziło, były – zdaniem przewoźnika – efektem awarii taboru, planowanymi i nieplanowanymi zamknięciami torowisk, a także oczekiwaniem na skomunikowanie na opóźnione przyjazdy pociągów z zagranicy.

W 2025 roku Koleje Czeskie kontynuowały modernizację taboru. Przewoźnik wprowadził do eksploatacji m.in. 80 wagonów ComfortJet, 20 lokomotyw Vectron, a w ruchu regionalnym przybyło 22 niskopodłogowych pociągów typu RegioFox. Co więcej, zwiększyła się liczba połączeń bez barier architektonicznych, a 450 pociągów zyskało dostęp do Wi-Fi.

Modernizacja taboru będzie kontynuowana w kolejnych latach. W tym roku ČD zainwestują w to 20 miliardów koron. Firma odbierze 36 wagonów do składów ComfortJet, 30 lokomotyw Vectron oraz 28 jednostek RegioFox.