Jesień rozkopanych dróg. Kierowcy skarżą sie na nakładające się na siebie prace | 18.11.2024
Kierowcy alarmują: we wschodniej części
województwa morawsko-śląskiego doszło tej jesieni do nadzwyczajnej kumulacji
remontów na drogach. Cieszy perspektywa lepszych nawierzchni, lecz nakładające
się na siebie ograniczenia niecierpliwią zmotoryzowanych. Co jest powodem takiego
spiętrzenia prac?
Ten tekst przeczytasz za 2 min. 15 s
Ruch wahadłowy w Czeskim Cieszynie-Mostach. Fot. Danuta Chlup
Czeski
Cieszyn, Lutynia Dolna, Łomna Dolna i Górna… To tylko niektóre miejscowości, do
których dojazd jest obecnie utrudniony. Druga połowa roku, a szczególnie jego
ostatni kwartał, upływają pod znakiem remontów dróg krajowych i wojewódzkich,
gdzieniegdzie także gminnych.
Dyrekcja
Dróg i Autostrad prowadzi aktualnie cały szereg inwestycji drogowych w
okolicach Bogumina, Czeskiego Cieszyna i Trzyńca. Do najważniejszych i
najdłużej trwających należą remont strategicznego połączenia Czeskiego Cieszyna
z Karwiną oraz mostu na wjeździe do Cz. Cieszyna od strony Hawierzowa.
Tutaj
trwają prace
I/11
Cz. Cieszyn-Mosty, remont mostu (8/2024-05/2025)
I/11
Cz. Cieszyn – Ropica (3,4 km, 10/2024-05/2025)
I/11
Niebory – Bystrzyca (3,2 km, 11/2024-05/2025)
I/48
Cz. Cieszyn – ekrany akustyczne (0,4 km, 09-11/2024)
I/48
Cz. Cieszyn – ogrodzenie (1 km, 09-12/2024)
I/67
Bogumin – obwodnica (długość 1,8 km, czas realizacji 10/24-11/2024)
I/67
Lutynia Dolna – ekrany akustyczne (3,2 km, 07/2024-niesprecyzowany miesiąc
2025
I/67
Kocobędz – Łąki (długość 5 km, czas realizacji 08/2024-12/2024)
I/56
Ostrawa-Witkowice – mosty nad ul. Ruská (08/2024-12/2024).
Od
końca października remontowana jest także „stara” I/11 pomiędzy Czeskim
Cieszynem a Ropicą. Powodem są uszkodzenia zagrażające płynności i
bezpieczeństwu ruchu. Równocześnie rozpoczęły się prace na tej samej drodze
pomiędzy Nieborami a Bystrzycą. W tych dniach ma być asfaltowana pierwsza
połowa dwukilometrowego odcinka pomiędzy szkołą w Nieborach a restauracją
„Sojka”, w piątek druga. Remont ma w sumie objąć 10 kilometrów „starej” I/11.
Kontynuowany będzie po przerwie zimowej.
–
Droga ta przeszła niedawno na własność województwa morawsko-śląskiego, niemniej
DDA przeprowadzi uzgodniony wcześniej remont, aby przekazać drogę w doskonałym
stanie – wyjaśnił rzecznik DDA Jan Rýdl.
Na
pytanie „Głosu”, czy nie dało się uniknąć kumulacji remontów, odpowiada
Miroslav Mazal z biura prasowego Dyrekcji Dróg i Autostrad w Ołomuńcu: Co usłyszeliśmy,
przeczytacie we wtorkowym wydaniu drukowanym „Głosu”.