piątek, 17 stycznia 2025
Imieniny: PL: Antoniego, Henryki, Mariana| CZ: Drahoslav
_-_transp.png){kind=spacer}
/ 
Europosłowie domagają się wycofania z zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r. | 11.12.2024
Grupa Europejskiej Partii
Ludowej w PE – do której należą Platforma Obywatelska i Polskie Stronnictwo Ludowe
– wezwała w środę Komisję Europejską do wycofania się z zakazu sprzedaży
samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r. – Domagamy się powrotu do
neutralności technologicznej - oznajmił na konferencji prasowej w Brukseli
europoseł Jens Gieseke.
Ten tekst przeczytasz za 1 min. 45 s
Zdjęcie poglądowe. Fot. Pixabay
– Przemysł motoryzacyjny jest
niezbędnym filarem zatrudnienia, innowacji i dobrobytu w Europie. Jednocześnie
stoi przed ogromnymi wyzwaniami: nieuczciwą konkurencją, wysokimi kosztami
energii, spadkiem popytu, dostosowaniem do zmian klimatycznych i surowymi
wymogami regulacyjnymi, które mocno obciążają sektor – argumentował Gieseke,
który odpowiada za te zagadnienia w EPL. Dodał, że jego polityczna rodzina
domaga się „powrotu do neutralności technologicznej”. – Oczekujemy, że nasze propozycje zostaną
uwzględnione przez Komisję Europejską. Wszyscy chcemy silnego, odnoszącego
sukcesy europejskiego przemysłu motoryzacyjnego – podsumował eurodeputowany.
Chińscy producenci pojazdów
zyskują na rynku europejskim dzięki konkurencyjnym cenom i nowoczesnym
technologiom, szczególnie jeśli chodzi o pojazdy elektryczne. Również firmy
amerykańskie, takie jak Tesla, stanowią silną konkurencję w zakresie innowacji.
Ta konkurencja, wysokie koszty energii w UE i unijne regulacje sprawiają, że
przemysł produkcji samochodów w UE jest w coraz gorszej sytuacji.
Dlatego EPL postuluje
zniesienie zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r.,
rozbudowę infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, wzmocnienie
łańcuchów dostaw oraz zwiększenie inwestycji w badania i rozwój. Proponowane
rozwiązania obejmują neutralność technologiczną oraz uproszczenie ram
regulacyjnych. Celem jest utrzymanie konkurencyjności europejskiego przemysłu
motoryzacyjnego przy jednoczesnym osiągnięciu neutralności klimatycznej.
