Według przedstawicieli obu podmiotów wicehetmana ds. transportu Jakuba Unucki oraz prezesa zarządu spółki Petra Otavy przy produkcji paliwa wodorowego zostaną wykorzystane odpady, które powstają podczas przetwarzania koksu. – Wodór jest obecnie tematem na skalę całego świata, ponieważ potrafi w bardzo skuteczny, bezemisyjny sposób wytwarzać energię elektryczną. Nie potrzebuje drutów ani baterii, w związku z czym idealnie nadaje się jako napęd do samochodów lub autobusów. Sama produkcja wodoru jest jednak bardzo skomplikowana i droga. My jednak dzięki wydobyciu węgla możemy wykorzystać do jego produkcji także inne surowce, jak typowe gazy kopalniane i koksownicze, czyli odpad, który obecnie jest spalany i stanowi obciążenie dla środowiska naturalnego – wyjaśnia Unucka.

Władze wojewódzkie obiecują sobie po wdrożeniu wodorowych technologii czystsze powietrze oraz powstanie nowej gałęzi przemysłu. Z autobusów na wodór w pierwszej kolejności będzie korzystało ostrawskie przedsiębiorstwo komunikacyjne, co najmniej dziesięć autobusów na napęd wodorowy ma pojawić się również w Karwinie i okolicy. – Napędzane wodorem autobusy komunikacji publicznej będą stopniowo kursować po całym regionie. Z samochodów na wodór będą korzystały również urzędy i wojewódzkie jednostki budżetowe, a jeżeli się uda, to nawet pociągi – przekonuje wicehetman.