Projekt rekonstrukcji dworca kolejowego w Ostrawie-Swinowie na razie jest w fazie gromadzenia niezbędnych zezwoleń. Konkretna data rozpoczęcia prac zostanie wyznaczona przez ministerstwo transportu, ale nieoficjalnie mówi się o początku 2028 roku. Istotną kwestią będzie zapewnienie źródeł finansowania całego przedsięwzięcia. Linia kolejowa dużych prędkości pod roboczą nazwą Morawska Brama gotowa będzie jednak najwcześniej w pierwszej połowie lat 30.

– Rekonstrukcja dworca swinowskiego przewiduje m.in. kompleksową modernizację obiektu tak, aby można było podłączyć go pod linię dużych prędkości prowadzącą z Prosenic przez Ostrawę do granicy z Polską. Niezbędna będzie w tym celu m.in. przebudowa torowiska, rozjazdów i głowic rozjazdów oraz budowa nowego przejścia podziemnego dla pieszych i rowerzystów – informuje Dušan Gavenda, rzecznik Zarządu Kolei RC.


Powstanie też nowy obiekt technologiczny, modernizacji doczekają się linia trakcyjna oraz, co nie mniej ważne, urządzenia zabezpieczające ruch kolejowy z podłączeniem do europejskiego systemu sterowania pociągiem (ETCS). Stacja swinowska zostanie wyposażona w nowe oświetlenie, unowocześniony zostanie system kanalizacji i odprowadzania wody. Przeróbki i modernizacje czekają też perony, windy i schody ruchome. – Nie należy natomiast spodziewać się rekonstrukcji budynku dworcowego ani prac w jego najbliższej okolicy – zapewnia Gavenda.

Wraz z rozpoczęciem budowy podróżni będą musieli liczyć się z niektórymi utrudnieniami i ograniczeniami, w kierunku Opawy np. wozić będą ich przez pewien czas autobusy. Szybkie pociągi zatrzymywać będą się także na ostrawskim Dworcu Głównym. Jak już informowaliśmy na naszych łamach, również dworzec w Ostrawie-Przywozie doczeka się rekonstrukcji i modernizacji.