Po zakończeniu remontu szosa stanie się własnością Województwa Morawsko-Śląskiego. – Powodem jest to, że trasa ta nie spełnia już funkcji państwowej drogi tranzytowej i służy głównie komunikacji wewnątrz miasta. Województwo będzie mogło bardziej elastycznie reagować na jego potrzeby i bardziej efektywnie planować jej utrzymanie, naprawy i możliwe kolejne inwestycje – wyjaśnia rzecznik Dyrekcji Dróg i Autostrad Jan Rýdl.

Remont zostanie przeprowadzony w kilku nawiązujących na siebie etapach. Ten pierwszy rozpocznie się koło ronda w części między mostem na Olzie i dojazdem do stacji paliw przed skrzyżowaniem o ruchu okrężnym z ulicą Polską. Następne etapy będą dotyczyć kolejnych odcinków jezdni aż po skrzyżowanie koło „Prioru”.

– Remont będzię polegać na frezowaniu starej nawierzchni i kładzeniu nowego asfaltu najpierw w prawym, a potem w lewym pasie. Ruch będzie odbywać się wahadłowo z użyciem sygnalizacji świetlnej tak, żeby zachować przejezdność drogi w obu kierunkach – informuje Gabriela Monczkowa, kierowniczka działu strategii i planowania Wydziału Szkolnictwa i Rozwoju karwińskiego magistratu. Kierowcy powinni jednak liczyć się nie tylko z dłuższym czasem przejazdu przez miasto, ale także z momentami, kiedy droga będzie zamknięta i trzeba będzie korzystać z wyznaczonych objazdów.

Ograniczenia odczują również użytkownicy komunikacji miejskiej. Niektóre etapy prac będą bowiem wymagać chwilowej likwidacji niektórych stojących wzdłuż remontowanej alei przystanków autobusowych lub ich przesunięcia w inne miejsce.