Prace związane z odświeżeniem wyglądu mostu będą polegały na wyczyszczeniu betonowych powierzchni, zabezpieczeniu antykorozyjnym odsłoniętego zbrojenia i częściowemu odtworzeniu pierwotnego kształtu niektórych elementów. Pomalowane zostaną balustrady, wyrównane nierówności w nawierzchni, a betonowe elementy zaimpregnowane.

Jak informują urzędnicy z Karwiny w trakcie prac most pozostanie otwarty dla pieszych i rowerzystów. Wyjątkiem będą jednak dni, w których konstrukcja będzie czyszczona parą wodną. Wówczas ze względów bezpieczeństwa przeprawa zostanie całkowicie zamknięta, żeby fragmenty tynku, które mogą odpaść w wyniku takiego czyszczenia nikogo nie zraniły. Dokładne daty zamknięcia Darkowskiego Mostu zostaną podane z wyprzedzeniem.

Darkowski Most na rzece Olzie to jedna z najbardziej znanych przepraw w regionie. Doskonale kojarzą go rowerzyści, bo stanowi atrakcyjny element Żelaznego Szlaku Rowerowego. Figuruje też w rejestrze zabytków kultury Republiki Czeskiej.

Został zbudowany w miejscu, gdzie pierwotnie znajdował się bród, a do 1924 roku istniała w tym miejscu drewniana przeprawa. Wykopanie fundamentów pod budowę solidniejszego obiektu rozpoczęło się 15 września 1924 roku. Autorem projektu był wiedeński architekt Franz Raabe, który do jego budowy użył tzw. belki Vierendeela. Przeprawa o długości 55,8 m i szerokości 5,6 m, była jedną z pierwszych o konstrukcji łukowej w Europie. Oficjalne otwarcie mostu miało miejsce 5 listopada 1925 roku. 

Ponieważ w tym roku przypada 100-lecie budowy mostu władze Karwiny zdecydowały się na jego odświeżenie, a na jesień planowane jest wydarzenie uświetniające ten jubileusz.