niedziela, 20 kwietnia 2025
Imieniny: PL: Agnieszki, Amalii, Czecha| CZ: Marcela
_-_transp.png){kind=spacer}
/ 
Pociągi elektryczne z Pesy rozpoczęły przewozy pasażerów w rejonie stolicy Czech | 03.04.2025
Czeski
prywatny przewoźnik RegioJet wprowadził we wtorek do eksploatacji w rejonie
Pragi siedem elektrycznych pociągów Pesa 655-3 – poinformował dyrektor ds.
projektów strategicznych i komunikacji Pesy Bydgoszcz Maciej Grześkowiak.
Ten tekst przeczytasz za 1 min. 60 s
Pociągi wyprodukowane w Bydgoszczy jeżdżą już w regionie Pragi. Fot. Pesa Bydgoszcz
Pesa
RegioJet 655-3 to trójczłonowe, dwusystemowe (3kV i 25kV) zespoły trakcyjne,
które mogą pomieścić do 231 pasażerów na miejscach siedzących. Pociągi są
wyposażone w system bezpieczeństwa ETCS.
– Nowe, trójczłonowe pojazdy eklektyczne Pesa z rodziny 655 wprowadzone do eksploatacji przez RegioJet w regionie Pragi to kolejny ważny krok w kierunku umacniania pozycji naszej firmy na rynkach zagranicznych, w segmencie pojazdów elektrycznych, dwusystemowych o większej pojemności przewozowej – o takie właśnie pojazdy coraz częściej pytają nasi zagraniczni klienci" – podkreślił dyrektor sprzedaży Rynków Zagranicznych Pesy Jan Bończyk.
Wyprodukowane przez Pesę pociągi będą wykorzystywane przez Regio Jet do obsługi linii S61 i S49. Nowa linia S61 łączy wschodnią część Pragi z dworcem głównym. Pociągi na tej linii będą kursować do 30 minut w godzinach szczytu i co 60 minut poza szczytem. W połączeniu z innymi liniami kolejowym w tym rejonie, będą oferować dojazd do centrum co 10-15 minut. Nowe pociągi elektryczne na linii S49 zastąpią starszy tabor.
– Nowe, trójczłonowe pojazdy eklektyczne Pesa z rodziny 655 wprowadzone do eksploatacji przez RegioJet w regionie Pragi to kolejny ważny krok w kierunku umacniania pozycji naszej firmy na rynkach zagranicznych, w segmencie pojazdów elektrycznych, dwusystemowych o większej pojemności przewozowej – o takie właśnie pojazdy coraz częściej pytają nasi zagraniczni klienci" – podkreślił dyrektor sprzedaży Rynków Zagranicznych Pesy Jan Bończyk.
Wyprodukowane przez Pesę pociągi będą wykorzystywane przez Regio Jet do obsługi linii S61 i S49. Nowa linia S61 łączy wschodnią część Pragi z dworcem głównym. Pociągi na tej linii będą kursować do 30 minut w godzinach szczytu i co 60 minut poza szczytem. W połączeniu z innymi liniami kolejowym w tym rejonie, będą oferować dojazd do centrum co 10-15 minut. Nowe pociągi elektryczne na linii S49 zastąpią starszy tabor.
Władze Pragi
zakładały, że roczne koszty eksploatacji linii S61 i S49 wyniosą około 250 mln
koron, ale RegioJet w przetargu zaoferował cenę 162,2 mln koron.
Właściciel RegioJet Radim Jančura zwrócił uwagę, że Praga i region środkowo-czeski pokazały, że dzięki konkurencyjności przewoźników w transporcie publicznym pasażerowie podróżują nowymi, komfortowymi pociągami, a władze oszczędzają pieniądze podatników. Wyraził nadzieję, że pasażerowie docenią ciszę, wygodne siedzenia, szybkie WiFi w nowych pojazdach z Pesy.
RegioJet to spółka z wyłącznie czeskim kapitałem, jeden z największych prywatnych operatorów transportu kolejowego i autobusowego w Europie Środkowej. Od 2011 r. firma oferuje regularne przewozy pasażerskie koleją.
Właściciel RegioJet Radim Jančura zwrócił uwagę, że Praga i region środkowo-czeski pokazały, że dzięki konkurencyjności przewoźników w transporcie publicznym pasażerowie podróżują nowymi, komfortowymi pociągami, a władze oszczędzają pieniądze podatników. Wyraził nadzieję, że pasażerowie docenią ciszę, wygodne siedzenia, szybkie WiFi w nowych pojazdach z Pesy.
RegioJet to spółka z wyłącznie czeskim kapitałem, jeden z największych prywatnych operatorów transportu kolejowego i autobusowego w Europie Środkowej. Od 2011 r. firma oferuje regularne przewozy pasażerskie koleją.
