środa, 23 kwietnia 2025
Imieniny: PL: Ilony, Jerzego, Wojciecha| CZ: Vojtěch
_-_transp.png){kind=spacer}
/ 
Hawierzów: Rozpoczynają się konsultacje społeczne dotyczące obwodnicy | 08.03.2025
Plany budowy obwodnicy Hawierzowa weszły w kolejny
etap. W piątek Dyrekcja Dróg i Autostrad przekazała do Urzędu Wojewódzkiego w
Ostrawie kompletną dokumentację EIA – oceny oddziaływania na środowisko. Rozpoczynają
się konsultacje społeczne. Przeciwnicy obwodnicy mobilizują się do walki.
Ten tekst przeczytasz za 2 min. 30 s
Hawierzowskie duże rondo. Ciężarówki powyżej 3,5 tony już teraz mają zabroniony wjazd do centrum w celach tranzytowych. Fot. Danuta Chlup
Dyrektor
ostrawskiego oddziału DDA Tomáš Opiela przyznaje, że budowa
korytarza drogowego Hawierzów – Trzanowice budzi sporo kontrowersji.
– Rozumiemy, że można mieć różne poglądy na budowę obwodnicy Hawierzowa. Właśnie dlatego proces EIA jest ważny – umożliwia on fachową ocenę wpływów budowy na środowisko naturalne, a także szeroką dyskusję społeczną. Każdy mieszkaniec może się włączyć i przekazać swoje uwagi, które następnie zostaną starannie przeanalizowane – mówi Opiela.
Ondřej Kubica, kierownik Wydziału Przygotowawczego ostrawskiego oddziału DDA, dodaje, że dokumentacja EIA nie tylko analizuje negatywne wpływy, ale zawiera także propozycje środków zaradczych.
Z kolei wiceprezydent Hawierzowa Bogusław Niemiec, od początku opowiadający się za budową, przekonuje, że miasto potrzebuje się pozbyć transportu tranzytowego. Przemilcza, że tranzytowy transport ciężarowy już teraz nie jest kierowany przez miasto, lecz okrężną drogą biegnącą po jej obrzeżach. Z doświadczeń redaktorów „Głosu”, którzy często nią jeżdżą, wynika, że nawet ona nie jest zapchana tirami.
Po opublikowaniu informacji o rozpoczęciu EIA na tablicy ogłoszeń Urzędu Wojewódzkiego organizacje i mieszkańcy mogą wysyłać zastrzeżenia i uwagi na adres urzędu. Jak dowiedzieliśmy się w Wydziale Ochrony Środowiska, uwagi zgłaszane inną drogą, na przykład za pośrednictwem strony internetowej obchvathavirova.cz, nie będą brane pod uwagę.
– Rozumiemy, że można mieć różne poglądy na budowę obwodnicy Hawierzowa. Właśnie dlatego proces EIA jest ważny – umożliwia on fachową ocenę wpływów budowy na środowisko naturalne, a także szeroką dyskusję społeczną. Każdy mieszkaniec może się włączyć i przekazać swoje uwagi, które następnie zostaną starannie przeanalizowane – mówi Opiela.
Ondřej Kubica, kierownik Wydziału Przygotowawczego ostrawskiego oddziału DDA, dodaje, że dokumentacja EIA nie tylko analizuje negatywne wpływy, ale zawiera także propozycje środków zaradczych.
Z kolei wiceprezydent Hawierzowa Bogusław Niemiec, od początku opowiadający się za budową, przekonuje, że miasto potrzebuje się pozbyć transportu tranzytowego. Przemilcza, że tranzytowy transport ciężarowy już teraz nie jest kierowany przez miasto, lecz okrężną drogą biegnącą po jej obrzeżach. Z doświadczeń redaktorów „Głosu”, którzy często nią jeżdżą, wynika, że nawet ona nie jest zapchana tirami.
Po opublikowaniu informacji o rozpoczęciu EIA na tablicy ogłoszeń Urzędu Wojewódzkiego organizacje i mieszkańcy mogą wysyłać zastrzeżenia i uwagi na adres urzędu. Jak dowiedzieliśmy się w Wydziale Ochrony Środowiska, uwagi zgłaszane inną drogą, na przykład za pośrednictwem strony internetowej obchvathavirova.cz, nie będą brane pod uwagę.
