O próbie obciążeniowej, która była jednym z ostatnich zadań na budowie obwodnicy, poinformował wykonawca, firma Skanska.
– Testowane części mostu są obciążane na dwa sposoby: przez symetrycznie i niesymetrycznie ustawione pojazdy. W sumie na moście pojawiają się cztery tak zwane stany obciążenia. W każdym z nich samochody trwają przez 30 minut, co odpowiada pełnemu obciążeniu – wyjaśnił Michal Hrutkai z firmy budowlanej.
Most nad Olzą stoi na terenach górniczych, dlatego jego konstrukcja musi zachować stabilność także w przypadku, gdyby doszło do obniżenia się podpór na skutek działalności górniczej. Most budowano blisko dwa lata. Ze względu na roboty budowlane trzeba było tymczasowo zasypać blisko połowę szerokości koryta rzeki.