Taki sam pomysł został już zrealizowany w Cieszynie, gdzie w grudniu 2023 roku replika wagonu kolejowego stanęła przy Transgranicznym Centrum Informacji Turystycznej, jakie powstało w miejscu dawnej strażnicy celników przy moście Przyjaźni. Jednak Bogumin ma bogatszą tramwajową historię – o ile bowiem w Cieszynie tramwaje kursowały raptem przez 10 lat (od 12 lutego 1911 r. do 2 kwietnia 1921 r.), o tyle w Boguminie wąskotorowe wagony jeździły od 1902 aż do 1973 roku.

Idea przypomnienia historii tramwajów w Boguminie pojawiła się w 2017 roku. Miasto od tego czasu nawiązało współpracę z Muzeum Technicznym w Brnie, Muzeum Kysuckim, Muzeum Śląska Cieszyńskiego i przedsiębiorstwem komunikacyjnym w Ostrawie, a nad projektem repliki wagonu od pięciu lat pracuje zespół złożony z historyków i specjalistów od regionalnego transportu tramwajowego.

Ale dopiero w tym roku nadarzyła się szansa zrealizowania pomysłu. Bogumin otrzymał zapewnienie finansowania z programu Interreg Czechy – Polska, które pokryje 80 procent kosztów szacowanych na 3,5 mln koron. Teraz miasto szuka firmy, która zbuduje replikę historycznego wagonu, który na początku XX wieku produkowała wiedeńska fabryka J. Rohrbacher. Wagon będzie stał na torach o rozstawie 760 milimetrów i zostanie wyposażony w takie elementy, jak instalacja parowa, komin na dachu, drewniane ławki oraz inne detale właściwe epoce. W przedniej części, gdzie znajdowała się maszynownia, powstanie niewielka ekspozycja przybliżająca historię bogumińskiej kolei wąskotorowej.

Budowa repliki parowego wagonu powinna potrwać około roku. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, pojawi się na Placu Wolności w Starym Boguminie latem 2027 roku.