Nowy rozkład jazdy państwowego przewoźnika, Kolei Czeskich, wygląda ambitnie. Przybędzie nowe połączenie EuroCity z Wiednia przez Ostrawę do Krakowa. Lepsze będzie też połączenie Moraw z regionem Polski zachodniej. Od połowy grudnia z Wiednia przez Brzecław, Przerów i Ostrawę będzie można dwa razy dziennie pojechać wygodnie aż do Wrocławia. Poszerzone zostaną także międzynarodowe połączenia nocne do Polski, z Bogumina podróżni będą mogli pojechać pociągiem EuroNight Carpatia aż do Przemyśla.

Koleje Czeskie zapowiadają też wprowadzenie nowych wagonów bezbarierowych – najwyższe standardy w tym zakresie będzie spełniać ok. 85 proc. wszystkich połączeń. Więcej pociągów zostanie wyposażonych w gniazda USB. Pociągi pendolino znów będą kursować na trasie między Pragą a słowackimi Koszycami. Zlikwidowane zostanie natomiast bezpośrednie połączenie Pragi z Opawą. Podróżni będą zmuszeni do przesiadki, najczęściej w Ostrawie.

W pierwszej połowie 2026 roku Koleje Czeskie planują wprowadzenie nowych wozów wyposażonych w klimatyzację. Na linii Ex1 z Pragi do Ostrawy i dalej do Polski lub na Słowację większość pociągów EuroCity i InterCity będzie posiadać wagony restauracyjne. Połączenie Baltic express otrzyma wagon – bistro.

Podróżni powinni wiedzieć, że od połowy grudnia na linii Ex1 pomiędzy Pragą a Ostrawą obowiązywać będzie system miejscówkowy. Obowiązkowa rezerwacja miejsc zostanie też wprowadzona w pociągach kursujących z Ostrawy do Żyliny lub do Polski. Dotąd posiadanie miejscówki było konieczne tylko w pociągach Pendolino lub kilku innych pociągach ekspresowych.

Za miejscówki zapłacimy jednolitą cenę 35 koron w wypadku, że kupimy je w kasie dworcowej. Miejscówki nabywane online będą bezpłatne. Od 1 stycznia do końca 2026 roku podróżni będą też mogli korzystać z ulgowych biletów grupowych (do 5 podróżnych w jednej grupie, ulga będzie przedstawiać ok. 25 proc. ceny i dotyczyć będzie przejazdów zarówno wagonami pierwszej, jak i drugiej klasy).