– Polska jest dla nas priorytetem. Chcielibyśmy w najbliższym czasie uruchomić przynajmniej kilka połączeń – mówił w lipcu „Dziennikowi Gazecie Prawnej” Aleš Ondrůj, rzecznik spółki RegioJet. Przyznał jednocześnie, że przewoźnik złożył lub jest w trakcie składania do polskiego Urzędu Transportu Kolejowego kolejnych wniosków o przyznanie tzw. otwartego dostępu do torów na konkretnych trasach.

Pierwsze połączenie, na które RegioJet dostał już zgodę i do obsługi którego przygotowuje polskich pracowników, to pociąg z Pragi przez Kraków do Przemyśla, gdzie będzie możliwa przesiadka do pociągu do Lwowa. Połączenie miało wystartować wiosną tego roku, ale powstrzymała je pandemia koronawirusa. Teraz start nowej trasy planowany jest na jesień.

Z kolei zimą ma kursować sezonowy, nocny pociąg RegioJet w Alpy. Trzy razy w tygodniu – od połowy grudnia do połowy kwietnia – ma on jeździć z Warszawy przez Katowice, Ostrawę i Wiedeń do austriackich kurortów narciarskich i dalej do granicy z Włochami. 

Więcej o planach czeskich przewoźników nastawionych m.in. na polskiego klienta we wtorkowym, drukowanym wydaniu gazety.