– Naszym celem jest transport nieemisyjny, czego pojazdy na ropę, benzynę czy gaz po prostu nie potrafią zapewnić. Dla naszego regionu, który akurat nie może się pochwalić nieskażonym powietrzem, to priorytetowa sprawa – zaznaczył wicehetman ds. transportu Radek Podstawka.

Wartość zamówienia publicznego wynosi 1,039 mld koron. Suma ta zostanie jednak zmniejszona o dochód z biletów oraz dotację z funduszy europejskich pozyskaną na zakup autobusów z napędem wodorowym. – Dostawca będzie musiał złożyć wniosek o dofinansowanie zakupu takich autobusów z programu dotacyjnego IROP 2021-2027 za pośrednictwem ITI Aglomeracji Ostrawskiej – skonkretyzował Podstawka, dodając, że w grę wchodzi stworzenie kompletnie nowego taboru obejmującego autobusy niskopodłogowe z klimatyzacją i dostępem do Wi-Fi. Oferty można składać do 15 października.

– Transport wodorowy ma przyszłość. Nie tylko dlatego, że napęd wodorowy jest czysty i z rury wydechowej skrapla się tylko woda, ale także dzięki temu, że sama produkcja tego paliwa może być zupełnie czysta. Chcemy, żeby w naszym województwie jeździły nie tylko pierwsze autobusy na wodór, ale także pociągi. Byłoby idealnie, gdyby można je było produkować właśnie w Ostrawie – dodał wicehetman ds. przemysłu, energetyki i sprytnego regionu Jakub Unucka.