Montażu czterech najdłuższych belek łączących filary mostu drogowego, które znajdują się na dwóch brzegach Olzy, można było dokonać dzięki największemu dźwigowi samochodowemu w Republice Czeskiej. – Może on podnieść aż 700 ton. Długość każdej z czterech belek wykonanych w Prościejowie i Ostrawie wynosi 43 metry, wysokość 2,5 m, a ich waga to ok. 70 ton – powiedział „Głosowi Ludu” kierownik budowy mostu, Karel Strakoš z firmy SDS Exmost.

Na kolejnym etapie, po montażu wszystkich belek stalowych, dojdzie do betonowania płyty mostu za pomocą wózków podwieszonych.

Przypomnijmy, że most przez Olzę będzie miał 723 metry długości, a pierwsze samochody powinny przejechać po nim jesienią 2017 roku.