Jeszcze 10 lat temu w Norwegii nie sprzedano ani jednego nowego auta chińskiej marki. W 2025 roku do norweskich kierowców trafiło ok. 25 tys. takich samochodów. W całej Europie sprzedano ich 795 tysięcy. Norwegia jest pod tym względem liderem w Europie. Kolejne miejsca zajęły Wielka Brytania, gdzie udział chińskich marek wyniósł 10,6 proc., Hiszpania – 10,2 proc. oraz Włochy – 8,6 proc. Polska z udziałem 8,2 proc. chińskich aut na koniec 2025 roku znalazła się na piątym miejscu.

Najpopularniejszymi markami na norweskim rynku pozostają Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, BMW i Skoda. Wśród chińskich producentów dominuje Xpeng, który od początku 2026 roku sprzedał w Norwegii 2679 samochodów. Daje mu to siódme miejsce wśród wszystkich marek.

Według branży głównym powodem popularności chińskich aut są ceny. Chińscy producenci oferują konkurencyjne cenowo samochody elektryczne na rynku, na którym auta bateryjne stanowią zdecydowaną większość sprzedaży nowych pojazdów.

Chińskie pojazdy zyskują popularność także wśród użytkowników publicznych, choć norweski kontrwywiad w corocznych ocenach zagrożeń państwa od lat przestrzega przed korzystaniem z pochodzących z Chin technologii. W 2025 roku ujawniono jednak, że autobusy chińskiej produkcji były wykorzystywane przez siły zbrojne, a nawet wjeżdżały do objętej szczególną ochroną siedziby norweskich służb specjalnych.